新巴黎人:冷链食品的监管需要“闭环”管理

上海海事大学经济管理学院“航行”项目特聘教授吴先华解释说，冷链食品的生产、运输和消费领域相对分散。有些冷链食品在不同的地方生产和包装。运输过程使用飞机和船只。卡车、仓储等多种运输手段，所以运输手段的消毒是重要的，而对消费者终端的检查和消毒是最后的通行证。一般来说，冷链食品的监管需要“闭环”管理。

目前信息可追溯技术是可行的，但不能保证每个环节的检测能力。它需要国家和行业协会如运输协会、海事组织、食品协会等协同合作，形成有效的信息共享、信息反馈和信息追溯机制。以便迅速应对新冠病毒的威胁。吴显华坦言，目前的困难不小。只关注国际冷链集装箱、冷链货船、车辆、仓储等设备的消毒，以及港口点、作业点、居住点货运司机的闭环管理，使每个环节的信息有效、准确。只有联网，才能有效地跟踪溯源，有针对性地及时调整部署控制措施。”

据上海疾病预防控制中心的蔡华医生介绍，新型冠状病毒具有抗寒和抗热能力。如果新冠病毒及其感染者存在于食品加工环境、运输、流通和销售环境中，食品及其包装可能因交叉污染或二次污染而受到新冠病毒污染。“许多病毒可以在4摄氏度的冷藏环境中保存一个月，然后冷冻好几年。”

但蔡华指出，新型冠状病毒通过呼吸道和接触传播，一般不会通过“吃”通过消化道传播。水产品，特别是鱼，没有肺，不会被呼吸传播病毒感染。没有证据表明他们会感染新的冠状病毒。世界卫生组织、美国疾病控制和预防中心、美国食品和药物管理局以及欧盟疾病控制和预防中心都表示，新冠肺炎不是一种食源性疾病。“目前，没有足够的证据证明新型冠状病毒是通过消化道传播的。没有必要过度恐惧。然而，新型冠状病毒有可能污染食物。”